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中国大陆港口吞吐量排名
发布者:admin    发布时间: 2014-11-05 15:01
    中国超越美国成为全球最大贸易国,一度引起美国媒体的质疑,但从港口吞吐量来看,中国远超美国却是一个不争的事实。2013年,中国大陆港口货物吞吐量3亿吨以上的港口数量达到10个,集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量共11个。全球港口货物吞吐量前10大港口中,中国占据8席,而美国没有港口入围。
内地10港口吞吐量超3亿吨
    近期出炉的2013年中国内地港口货物吞吐量排行榜显示,我国沿海和内河港口中,货物吞吐量超过3亿吨的港口数量已经达到10个。
    数据显示,2013年我国大陆港口货物吞吐量2亿吨以上的港口数量达到16个;3亿吨以上的港口数量为10个;4亿吨以上的港口数量有8个;5亿吨以上的港口数量共3个,分别为宁波-舟山港、上海港和天津港。在16个两亿吨以上大港中,继2012年新增烟台港后,2013年再添新丁,增加了3个江苏省内的港口,分别为南通港、南京港、连云港港。
    我国大陆港口货物吞吐量排名前十位的依次是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、唐山港、大连港、营口港、日照港。秦皇岛港、深圳港、烟台港分别列第11、12和13位。
    宁波-舟山港继2012年以7.2%的增速突破7亿吨后,2013年再突破8亿吨,达到80978万吨,增速也达到8.8%。虽然货物吞吐量雄踞全球第一,总量较大,但增速毫不逊色,在前五大港口中,增速也仅次于苏州港的9.3%,反映出宁波-舟山港的强劲增长势头。

    据中港网数据显示,宁波-舟山港货物吞吐量在2012年首次超越上海港,超出上海港800余万吨,货物吞吐量分别排名中国及全球第一。2013年,气势如虹的宁波-舟山港又将二者的差距拉大到3400万吨,完全坐稳世界第一宝座。

    2013年中国港口货物吞吐量前10名排行榜
    集装箱贸易上海港称雄
    中港网数据还显示,2013年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。
    2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万TEU(20尺标准集装箱)以上的港口数量,共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港。其中,营口港为首次跻身500万TEU以上港口阵营。全国十强中,1000万TEU以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港。
    大连港2013年集装箱吞吐量首次突破1000万TEU,达到1001.5万TEU,从而进入千万标箱级港口队列。

    2013年,上海港以3361.7万TEU的成绩,雄踞榜首,继续傲视全球集装箱港口,保得全球第一大集装箱港之位不败金身。

    2013年中国集装箱港吞吐量前10名排行榜
香港正在失去转口港地位
    从全球范围看,2013年中国港口吞吐量同样增长迅速。
2013年上半年,世界排名前十的港口为宁波-舟山、上海、新加坡、天津、青岛、鹿特丹、广州、唐山、大连和营口。除新加坡港和鹿特丹港外其余八大港口均为中国港口,且中国港口增速依然强劲。其中唐山港口上半年港口货物吞吐量增速为22.1%,增速遥遥领先。新加波港口货运吞吐量只有微量增速,增幅为0.4%,而鹿特丹港口货运量则出现下降情况。中国也保持了2011年取得的港口货物吞吐量世界第一的地位。
    根据预测,2013年全球前20大集装箱港口,也将有11个来自中国,其中前10大集装箱港口有7个来自中国。2013年全球10大集装箱港口预计为:上海港、新加坡港、深圳港、香港港、釜山港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港。
    最引人注目的是,深圳港2013年首次超过香港港,成为全球第三大集装箱港口。受港口工人罢工影响,香港2013年的集装箱吞吐量在2013年下降3.6%,降至2229万TEU,深圳则增长1.5%,达到2328万TEU,超越了香港。
    外媒指出,围绕进出中国的集装箱运输,中国内地各港口与香港之间的竞争正日趋激烈,香港作为转口港的地位出现了相对下降。与香港集装箱吞吐量曾位居世界第一的2000年相比,中国内地的集装箱贸易增加了23%。
    此外表现良好的中国港口包括:大连港凭借20%以上的增速集装箱吞吐量将超过安特卫普港、汉堡港和高雄港等3个港口,晋升全球第13位;厦门港上升2位,位列全球第17位。特别值得关注的是,苏州港跻身全球第20位,成为全球Top20集装箱港口中唯一的一个内河港口。